Установка Нш32 На Рулевое Управление Ямз238
Обслуживание рулевого управления ГАЗ-3309 На грузовом автомобиле ГАЗ-3309 установлено рулевое управление с рулевым механизмом типа винт-шариковая гайка-рейка-сектор и с трехшарнирной рулевой колонкой с бесшлицевым соединением, обеспечивающим изменение длины карданного вала колонки при колебаниях кабины. Автомобиль оснащают раздельным гидроусилителем руля (ГУР). Конструкция рулевой колонки ГАЗ-3309 аналогична конструкции рулевой колонки автомобиля ГАЗ-3307. Рулевой механизм, состоящий из винта с шариковой гайкой 2 (рис.
1) и вала-сектора 3, смонтирован в картере, который с помощью кронштейна крепится к левому лонжерону рамы. Передаточное число рулевого механизма 23,09 (в средней части).
Установка Нш32 На Рулевое Управление 238
Как Вы обратили внимание, на двигателе установлен сдвоенный насос НШ32-10 правого вращения. Добавляю фото, на которых видно как установлен насос. Первые попытки установки обычного КРАЗовского двигателя ЯМЗ238М2 восемь лет назад были с приводом НШ10, расположенным вместо привода вентилятора ЯМЗ. Но в результате опыта работы за эти годы, пришли к наиболее эффективному переходному устройству. Это устройство используем уже три года.. 5,Как делаете крепление троса к глушилке 6,Управление ТНВД фото? 7,Фото где стоят аккумуляторы? Прошу фото и размеры? Рулевое управление. Установка углов опережения на моторе ЯМЗ-238.
1) с шариковой гайкой установлен в картере на двух радиально-упорных подшипниках, наружные обоймы которых запрессованы в картер и верхнюю крышку рулевого механизма, а внутренние обоймы напрессованы на винт рулевого механизма. Момент, необходимый для поворота винта рулевого механизма, регулируется с помощью прокладок 5, устанавливаемых между картером и крышкой рулевого механизма.